סין הוסיפה 2.4 מיליון נקודות טעינה של EV במהלך התקופה ינואר-אוגוסט, עלייה של 20.3pc לעומת שנה קודם לכן. זה כולל 537,000 נקודות טעינה ציבוריות ו-1.86מפרטיות, המייצגות עליות משנה לשנה של 13pc ו-23pc, בהתאמה. נקודות הטעינה החדשות שנוספו גדלו ב-44 יחידות בשנה ל-54,000 באוגוסט בלבד.
לסין היו בסך הכל כמעט 11 מיליון נקודות טעינה נכון לסוף אוגוסט, עלייה של 53% לעומת שנה שעברה, כך עולה מנתוני EVPCIA. זה מצביע על כך שבממוצע, יש נקודת טעינה אחת לכל 2.6 יחידות של רכבי EV.
ייצור רכב האנרגיה החדש (NEV) במדינה הסתכם ב-7.008 מיליון יחידות במהלך ינואר-אוגוסט, עלייה של 29pc לעומת שנה קודם לכן, כאשר המכירות עלו ב-31pc ל-7.037 מיליון באותה תקופה, לפי נתוני התעשייה. חדירת ה-NEV עלתה ל-44.8pc באוגוסט לעומת 31.6pc בשנה שלמה של 2023.
רוב תשתיות הטעינה מרוכזות במחוזות מפותחים יותר כמו גואנגדונג, ג'ה-ג'יאנג וג'יאנגסו, לפי הנתונים של EVPCIA. זמינות מוגבלת לטעינה, במיוחד בערים קטנות יותר ובאזורים כפריים, היא אחת הסיבות העיקריות לכך שקונים פוטנציאליים רבים לא בחרו לקנות NEV. הפיתוח של תשתית טעינה צפוי להגביר את אימוץ ה-NEV במדינה, אמרו משתתפי התעשייה.
